Бракованная плитка на московских тротуарах

В 2011 году в Москве начался повсеместный ажиотаж, связанный с ремонтом и реконструкцией дорожных покрытий и тротуаров с использованием тротуарной плитки. Изначально эта идея была принята положительно, т.к. считается, что плитка по износостойкости и эстетическим качествам превосходит обычный асфальт. Согласно статистике, мощение улиц тротуарной плиткой в большей части происходит на территориях общего доступа частных предприятий и административных зданий, возле супермаркетов, торгово-развлекательных и офисных центров, кинотеатров. Однако массовое внедрение этого типа материала в повседневную практику принесло в итоге жителям столицы больше разочарований и неудобств, чем пользы и красоты.

В чем главная проблема плитки на столичных тротуарах?

В 2011 году количество территорий в столице, умощенной тротуарной плиткой, составляло всего лишь 20%, но это количество в год увеличивалось на 15%, и сегодня тротуарная плитка заняла прочную позицию среди других материалов для обустройства дороже и площадей. Но, как выяснилось в ходе независимой экспертизы, до 70% всего материала, используемого во время мощения тротуаров и других территорий, не соответствует стандартам качества, прочности и несущей способности, а также требованиям к безопасности для граждан во время зимнего гололеда.

Недолговечность и несоответствие используемой брусчатки условиям эксплуатации – основная причина того, что большая часть покрытия выходит из строя в первый год после мощения. Температурные условия, уровень влажности, чрезмерная механическая нагрузка на поверхность плитки приводят к тому, что она быстро разрушается, требуя срочного ремонта с заменой большей части покрытия.

В то же время, требуемые параметры износостойкости тротуарной плитки четко обозначены ГОСТом:

• материал должен выдерживать около 200 циклов замерзания и оттаивания на открытом воздухе;
• уровень водопоглощения плитки не должен превышать 6%, от чего зависит не только ее прочность, но и склонность к сильному обледенению;
• плитка должна выдерживать высокие нагрузки в условиях интенсивного пешеходного и транспортного потока.

На деле ни один из этих параметров не соблюдается при выборе поставщика тротуарной плитки и подрядчика по выполнению всего объема работ. Прослеживается откровенно халатное отношение ответственных лиц в вопросе контроля качества материала. С чем связано такое отношение, и есть ли здесь признаки коррупции и отмывания государственных средств, сказать пока сложно. Но, в любом случае, установлено, что во время укладки дорожек и площадей за государственный счет приобретается некачественный материал, и экономятся средства на правильной подготовке территории к укладке плитки.

Несоблюдение технологии укладки – вторая проблема столичных тротуаров

Кроме некачественного материала для мощения, серьезную проблему составляет и несоблюдение технологии укладки плитки, вследствие чего мы можем практически повсеместно наблюдать, как наземное покрытие портится на глазах. Проваливающаяся, расползающаяся в разные стороны плитка – это последствие халтурной подготовки подложки, которая также должна быть сделана в соответствии с требованиями будущей интенсивной эксплуатации. Плохое качество песчано-цементной смеси, недостаточное уплотнение, отсутствие гидроизоляции и другие ошибки в технологии укладки приводят к тому, что замену тротуарной плитки, которая по идее должна исправно служить минимум 5 лет, столичные власти вынуждены менять и ремонтировать практически ежегодно.