Немецкий опыт

Немецкие традиции строительства тротуаров и дорог из брусчатки насчитывают много веков и у них есть чему поучиться.

В апреле 2016 нам лично удалось ознакомиться с деталями лучших образцов Немецкого строительства брусчатых дорог и тротуаров. Теперь мы готовы поделиться с вами этим бесценным для профессионалов опытом. В этот раз особое внимание уделялось исследованию тротуаров города Веймар, что на востоке Германии. Обладая значительным опытом обустройства тротуаров в российских условиях, мы тем не менее были удивлены теми техническими решениями, которые нам удалось увидеть у немцев. Довольно сложные задачи немцы решали весьма элегантно при помощи простых технологических решений, до которых в России, к сожалению, ещё не дошли, по крайней мере массово.

Первое, что бросается в глаза, – это тотальная замощенность. Вы с трудом найдёте в немецком городе хоть клочок земли с грязью, не защищённый брусчаткой или газоном. Все тотально вымощено брусчаткой от фундамента одного здания до фундамента другого на противоположной стороне дороги.

Следующей особенностью немецких тротуаров и дорожек является качественно выполненная разуклонка. С геометрической точностью вся поверхность, как тротуара, так и дороги строго разделена на зоны сбора и отвода воды. Поверхность пешеходной зоны представляет собой изогнутую поверхность. По бокам такой дороги формируются ручейки для сбора воды и отвода её в подземный дренаж. Именно таким образом, невидимо для простого пешехода, формируются маленькие ручейки, которые собирают воду и уводят её, а не большие реки. В ряде необходимых случаев такие обустроенные русла подходят прямо по центру дороги.

Немцы традиционно, крайне тщательно подходят к вопросу дренажа воды. Под улицами и тротуарами проложена дренажная система из труб больших диаметров – от 50 см до 1 м в диаметре для сбора и последующего отвода воды. Вся вода, собранная с дренажных решеток, попадает в такие подземные каналы. Эти подземные каналы в большинстве случаев построены много лет назад. Но их надежность и запас возможной нагрузки позволяет собирать воду еще и с водостоков крыш зданий, чем немцы не преминули воспользоваться.

Примеры дренажа водостоков:

Примеры водостоков по тротурам:

Отличительной особенностью от отечественных традиций обустройства тротуаров у немцев считается небольшая высота бордюра – местом разделения проезжей и пешеходной части дороги, – это буквально 7-10 см, в отличии от отечественных тротуаров, которые поднимают на 20 см над дорогой. Эта особенность делает удобным для пешехода вход и выход на тротуар, позволяя не спотыкаться.

Особой культурой является традиция облагораживания зеленных насаждений на тротуарах. Чаще всего применяются бетонные или железные решетки, которые эстетичны и позволяют деревьям дышать, беспрепятственно принимать воду.

Особенно нас удивила и привела в восторг немецкая технология щелевых водостоков. Это узкая металлическая щель в тротуаре размером до 1-2 см., расположенная в низинном месте тротуара и принимающая воду. Пешеходу она просто незаметна, но убирает воду на большой протяженности и незаметно уводит ее под дорогу в дренаж. Это очень удобно и эстетично.

Особенностью тротуаров примыкающих к фундаментам зданий является их значительный уклон в сторону от здания. Это 7-10 см уклона на 1,5-2 метра ширины тротуара, что значительно больше, чем принято делать в России. Однако такое решение позволяет гарантированно и быстро убрать дождевую воду, даже при интенсивных осадках от фундамента дома. Что позволяет сделать практически беспороговый вход в помещение. В России принято поднимать цоколь здания минимум на 30 см, здесь же мы встречали входы с перепадом уровня всего в 2-3 см.

Все это возможно благодаря тому, что немцы очень тщательно относятся к дренажной системе города. Под землёй проложена сложная система дренажа, собирающая всю воду с улиц и уводящая её в системы сбора и затем, в ближайшие реки. Собирается вода через такие дренажные решетки, и они тоже имеют изогнутую форму.

Повсеместно используются разные мелкие элементы мощения для того чтобы избежать некрасивых подрезов крупного элемента мощения а также используются радиусные бордюры, что разительно отличается от традиции российского строительства.

Интересным материалом является бетонно-гранитная плитка. В обычную вибропрессованную плитку добавляется гранитный щебень, что делает плитку очень прочной и долговечной, улучшает ее эстетический вид, делает трудноотличимой от енстественного гранитного материала

Еще одним интересным подходом радуют немецкие строители: это то, как они прячут различные коммуникации в тротуары.

Вот доступ к газовой магистрали. А справа — водопровод для работы ярмарки на площади, убирающийся в тротуар после закрытия ярмарки:

А это лифт, уходящий под тротуар в подземный этаж здания, когда он опустился — вы можете и не догадаться, что прогуливаетесь по крыше лифта.